【車両状態】
(エンジン)  シリンダーボーリング、ピストン0.5mmオーバーサイズ（井上ボーリング様にて）。シリンダーヘッド、シリンダー耐熱塗装にてリペイント（艶あり）。

シリンダーフィンだけ、スペシャルなエンジンに仕上げてもらった拘りの為、当方の、しょうもない拘りで、地金出しております。

キャブレターオーバーホール、フローメーターにてシンクロ調整済み。キースター製リペアキット組み込み済み。

オイルポンプ点検、調整済み（最小ストローク、最大ストローク、エアー抜き済）。使用オイル、ヤマハオートルーブスーパーオイル。

ポイントギャップ、点火時期、コンデンサー点検、調整済み。実走ですので、コンデンサ、ポイントは、まだまだ元気です。

すべてマニュアル数値にて測定済み。点火時期、ダイアルゲージにての、0セットでB.T.D.C測定後、

タイミングライトにてL,Rの点火時期、取っています。

ですが、ボーリング後のエンジンですので、秘めたパワーを温存し、できれば慣らし運転を、お願いしたいです。

ギアオイル交換。使用オイル、ワコーズMT-75

クランクケースカバーL,R塗装痕あります。

クラッチ調整、他、マニュアルの数値にて計測および調整しております。

 始動確認済み、キックにて始動。アイドリング、吹け上がり共に良好です。

若干の走行距離の伸び、ご了承下さい。（乗ります）

最高に、ご機嫌なエンジンに仕上がっております！