フロントフォークがノーマルだと巡航してるといいんだが、
飛ばすとステップが擦ると言う貴方！にお知らせ。

この車輌は・・・
リヤショック、オーリンズ
フロントフォークスプリング、メーカ不明の社外品に交換された
最終モデルのカナダ仕様。
この車輌は、VMAXを歴代乗られた筋金入りのオーナー様が乗っております。
ある日、オーナー様曰く
飛ばすと怖いんだよと・・・
じゃ、スプリングをオーリンズへ交換しましょ！

ＷＰかな？
この車輌には不等ピッチのスプリングが入っていました。
ホワイトパワーかな？(上）
スプリング全長　３９０ＭＭ　インナーカラー　２２５ＭＭ
オーリンズ（下）
スプリング全長　３７０ＭＭ　純正インナー　２４５ＭＭ
この差が、違いを生み出す?

 

オーリンズスプリングには
ヘタリの少ない最高級素材に鏡面仕上げを施し、スプリング伸縮時におけるインナチューブ内壁面との接触抵抗を極めて少なくし、適切なプリロード量になるよう、スプリングの全長で調整しているんだそうです。（説明書より抜粋）

完成！
オーリンズ純正フォークオイルで油面をあわせて
組上げ完成！
とても乗りやすくなったとお褒めいただきました。
（ステップが擦らなくなり、ブレーキング時の沈み込みが違う！）
VMAXオーナーの方、組み替えてみませんか？
魅惑のオーリンズに！！